跨境物流交流會日前舉行 聚焦供應鏈協同與創新

為積極響應粵港澳大灣區高質量發展戰略，深化珠海與香港在跨境商貿與物流領域的協同合作，由香港物流創新協會與珠海市工商聯（總商會）聯合主辦的「珠港跨境商貿物流合作交流會」，日前在香港立法會大樓隆重舉行。此次會議旨在依託香港作為國際樞紐的獨特優勢，精準對接珠海產業「出海」的迫切需求，共同繪製物流創新藍圖。會議匯聚兩地政商界代表，現場氣氛熱烈，雙方就推動珠港合作邁向更務實、高效新階段達成多項共識。

林銘鋒：港是企業進軍國際理想跳板

立法會航運交通界議員林銘鋒在致辭時對珠海代表團表示熱烈歡迎。他強調，香港擁有「背靠祖國、聯通世界」的獨特優勢，既是國家對外開放的重要窗口，也是國際一流的航運、貿易及金融中心。

林銘鋒向珠海企業家發出誠摯邀請，明確表示：「香港擁有得天獨厚的區位優勢、與國際接軌的法治環境及自由開放的營商環境。我們熱烈歡迎並全力支持珠海企業家來港設立據點。」他指出，香港不僅是連接內地與世界的「超級聯繫人」，更是內地企業進軍國際市場的理想跳板和運營中樞。他將積極在企業落戶、融資對接、人才引進及通關便利等方面提供協調，助珠海企業利用香港的全球網絡與專業服務，降低「走出去」的成本與風險，加速融入全球產業鏈。

趙偉媛：冀建常態機制 深化供應鏈合作

珠海市委統戰部副部長、市工商聯黨組書記趙偉媛在會上詳細介紹了珠海市產業發展的戰略佈局。她回應指，珠海正加快建設現代化產業體系，在高端製造、高新技術及海洋經濟等領域基礎雄厚，外向型發展需求殷切。

趙偉媛認為，企業要成功「走出去」，離不開穩定、高效且國際化的物流商貿服務支撐，而香港正是珠海對接全球市場的最佳橋樑和首選平台。她期望以此次交流會為契機，建立珠港常態化合作機制，引導珠海企業善用香港優勢，在供應鏈管理、跨境電商、保稅物流及融資結算等領域深化合作，實現優勢互補、互利共贏。

程志偉：業界籲加強聯動 共拓灣區商機

香港物流創新協會會長程志偉強調，香港是大灣區物流創新的重要引擎。他介紹了本港在數碼物流、航空貨運、多式聯運及綠色物流方面的最新實踐，並表示協會將積極發揮橋樑作用，為來港發展的珠海企業提供資訊與技術對接服務。

會上，珠海市工商聯副主席張光暖亦就珠企跨境商貿需求作專題介紹。兩地企業代表隨後圍繞智慧口岸建設、海外倉佈局等議題展開深入探討。與會者一致認為，珠港地緣相近、經濟相融，應進一步強化「政府引導、協會搭台、企業唱戲」的模式，加快推動具體項目落地，為大灣區經濟注入新動力。

為協助香港跨境客運及貨運業界全面了解《廣東省直通港澳道路運輸管理實施細則》（以下簡稱《實施細則》）的各項規定，促進粵港兩地道路運輸管理標準銜接與協同發展，2025年10月14日上午，由香港運輸署組織、廣東省交通運輸廳牽頭的政策宣講會在香港文化中心演藝行政大樓四樓一號會議室順利舉行。
會上，廣東省交通運輸廳派出高級別代表團赴港宣講，深入解讀《實施細則》出台背景、核心條款及未來監管方向。香港新協會會長程志偉先生代表本地業界出席，現場逾百名跨境客運及貨運企業代表參與，反應熱烈。程會長會后表示，此次簡介會內容詳實、回應具體，有助業界準確掌握政策動向，充分體現粵港兩地在推動大灣區跨境運輸規範化發展上的協作與共識。

政策解讀：統一標準，強化監管，優化服務廣東省交通運輸廳運輸管理處處長楊旭在發言中指出，此次《實施細則》的修訂是貫徹落實粵港澳大灣區發展戰略、推動跨境交通一體化的重要舉措。他表示：「我們堅持『安全、高效、便民』原則，在提升審批效率的同時，進一步強化事中事後監管。」針對業界廣泛關注的技術標準問題，楊旭明確表示，跨境車輛GPS系統將嚴格遵循交通運輸部統一技術規範進行建設與管理。若採用廣東省地方標準，則要求更為嚴格，包括實現衛星軌跡實時回放等功能，確保車輛運行全過程可追溯、可監控。廣東省公安廳交通管理局副局長陳凌青、監管科科長彭洪波及執法指導科副科長吉波等列席會議，並就交通安全管理要求作補充說明。其中，吉波作為首位發言代表，系統介紹了《實施細則》的制定背景、指標申請與審批流程、證件辦理程序以及後續監督管理機制。

指標管理新規：動態調整，提升資源利用效率廣東省交通運輸廳跨境運輸管理辦公室主任李鵬飛詳細介紹了當前粵港跨境車輛指標管理現狀與未來調整方向。據其透露，目前廣東省對港澳直通車輛配額總量為1.15萬個，現有約6000輛在正常運營。「對於長期閒置的指標，我們將實行退出機制。」李鵬飛指出，「若指標連續180天未投入使用，將依法予以註銷。釋放出的額度可由其他符合條件的企業或個人重新申請，確保資源有效利用。」他還特別說明，根據《廣東省直通港澳道路運輸管理辦法實施細則》相關規定，自2025年9月20日起，新購用於跨境運輸的車輛，其運營資質申請必須以有限公司名義提出，不再接受個人名義的申請。同時，原有以個人或個體戶名義持有的跨境運輸車輛，如需辦理轉讓、變更掛靠單位或續期內地行駛證件，須先將車輛轉至具備相應資質的內地承運公司名下，方可完成相關手續。

口岸佈局優化：「東進東出、西進西出」成新格局李鵬飛介紹，深圳市正推進口岸功能優化升級，推行「東進東出、西進西出」的交通組織模式，即東部口岸（如蓮塘／香園圍）主要服務東部片區進出車輛，西部口岸（如深圳灣、港珠澳大橋）則承擔西部區域通行需求，以緩解口岸擁堵，提升通關效率。對此，貨運業界代表鄧智偉提出關切：自9月20日起，香港車主需將車輛掛靠至內地承運單位後方可取得內地行駛證，但在這個過程中，保險責任歸屬尚不清晰。對此，李鵬飛回應稱：「發生事故時，責任劃分依據事故發生地確定。若在內地境內發生事故，由內地掛靠公司及其投保的保險公司承擔責任；若事故發生在香港境內，則仍由香港本地保險體系負責理賠。」。

業界呼籲：給予過渡期，實現平穩銜接多位業界代表在問答環節表示，新規體現了管理規範化趨勢，但考慮到各地操作習慣差異，建議給予一定過渡期。「我們完全支持接受廣東省的統一管理，」、「但希望能在系統對接、人員培訓、文件轉換等方面留出緩衝時間，避免‘一刀切’影響正常運營。」
對此，廣東代表團就發言的業界代表提出的疑問，耐心地一一給予詳細解答，現場互動踴躍、氣氛熱絡，會議在友好和諧的氛圍中圓滿結束。

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深化協作：建立常態化溝通機制會後，粵港雙方代表進行了深入交流。貨運業界代表與廣東省公安廳交通管理局相關職能部門負責人建立直接聯絡渠道，為今後政策諮詢、問題反饋和應急協調奠定基礎。香港運輸署代表表示，此次簡介會是粵港跨境交通管理合作的一次重要實踐，未來將繼續聯合廣東方面舉辦系列宣講活動，提升政策透明度，共同打造安全、便捷、高效的粵港澳大灣區跨境運輸環境。隨著《廣東省直通港澳道路運輸管理實施細則》的逐步落地，粵港跨境交通正邁向更加規範化、智能化、協同化的新階段，為大灣區「一小時生活圈」建設注入強勁動力。

附：出席主要官員職務資訊（根據公開資料整理）

• 楊旭：廣東省交通運輸廳運輸管理處處長
• 陳凌青：廣東省公安廳交通管理局副局長
• 彭洪波：廣東省公安廳交通管理局監管科科長
• 吉波：廣東省公安廳交通管理局執法指導科副科長
• 李鵬飛：廣東省交通運輸廳跨境運輸管理辦公室主任

2025年9月22日下午，由香港物流商會及香港海關合辦、物流及供應鏈多元技術研發中心（LSCM）、香港物流創新協會協辦的「香港物流業新機遇研討會」於葵涌海關大廈順利舉行。活動聚焦「海關空陸鮮活快線」與「港口社區系統」（PCS）兩大主題，吸引近五十家行業代表參與，共同探索物流業創新發展與區域協作新路徑。

開幕致辭寄語行業協作共贏

活動在莊重而熱烈的氛圍中拉開帷幕。香港海關機場科總指揮官謝國強先生在致辭中表示：”本次研討會標誌著香港物流業轉型升級的重要里程碑。我們期待通過政企協同，共同構建更智慧、更高效的新型物流生態體系。”香港物流商會會長鍾鴻興先生進一步強調：”在雙循環新格局下，香港物流業必須把握數字化轉型機遇，實現從傳統樞紐向智慧樞紐的戰略升級。”

空陸鮮活快線與PCS系統

研討會上，運輸及物流局（TLB）與LSCM項目團隊詳細介紹了「空陸鮮活產品快線」與「港口社區系統」（PCS）的進展與規劃。其中，「空陸鮮活快線」自今年8月實施以來，實現香港機場貨物經港珠澳大橋直達珠海進行清關檢疫，大幅縮減時間與成本，為鮮活產品進入大灣區市場開辟高效通道。而PCS系統則通過數字化平臺整合港口資源，提升作業透明度與效率，其分階段實施計劃亦於會上清晰展示。

專題答疑環節反應熱烈

在專題答疑環節，與會代表圍繞快線操作細節、PCS系統接入標準、數據共用機制等議題積極提問，現場互動頻繁。主講嘉賓針對業界關切逐一回應，氣氛熱烈務實。香港物流創新協會會長程志偉先生會後表示：「此次研討會不僅展現了政策與技術的前瞻性，更通過雙向溝通體現業界對創新的高度認同。PCS作為智慧港口核心設施，需業界共同參與推動，本協會將積極協助會員對接系統，匯總需求，助力建設開放共贏的行業生態。」

協作創新推動行業升級

是次研討會匯聚香港海關、物流商會、創新協會及多家行業組織，包括香港海關陸路邊境口岸科總指揮官區淑儀女士、道路貨物資料研究組指揮官曹嘉賢女士、世界航商大會董事長林銘鋒船長、香港物流創新協會會長程志偉先生、榮譽會長陳富泉、副會長陳志遠先生、香港貨櫃拖運業聯會會長黃兆華先生等代表，彰顯官產學研協同推動行業升級的決心。隨著「空陸鮮活快線」的深化與PCS系統的逐步落地，香港物流業有望進一步發揮橋頭堡作用，拓展大灣區及全國市場商機。

2025年7月23日，香港物流創新協會聯同友好商會香港寵物商會代表成員前往香港生產力促進局（生產力局）進行參訪交流。在會長程志偉的帶領下，一行人在生產力局的熱情接待下，深入了解了多項前沿科技應用，並就企業發展所需的政策支援進行了深入探討。

參訪團首先參觀了食品未來科技館，近距離觀摩了冷電漿食物消毒技術、高壓微控加熱處理系統、超聲波解凍系統及液態冷凍隧道系統等創新技術。這些技術不僅能顯著提升食品加工效率和安全性，更為物流及食品行業提供了全新的解決方案。隨後，代表們走訪了生命健康科技館、3D打印技術展示區及新質生產力展館，親眼見證了納米技術在醫療模型、消費品及精密工業領域的突破性應用。智能製造展區則展示了工業物聯網、人工智能與機械人技術如何推動生產流程的革新，讓與會者深刻感受到科技對產業升級的強大驅動力。

在隨後的交流環節中，生產力局中小企業支援組專員詳細介紹了多項政府資助計劃，包括支持內銷市場拓展的BUD專項基金、助力出口推廣的中小企業市場推廣基金（EMF）、鼓勵研發創新的企業支援計劃（ESS），以及推動智能生產的新型工業化資助計劃（NIFS）。這些計劃為企業在市場拓展、技術升級和數碼轉型等方面提供了實質性支援。活動還特別安排了一對一諮詢環節，針對企業在實際運營中遇到的技術與政策問題，提供個性化解決方案。

香港物流創新協會會長程志偉分享表示，此次參訪不僅讓會員企業直觀認識到科技創新的潛力，更為企業與政府資源搭建了高效對接平台。他強調，協會未來將繼續與生產力局保持緊密合作，推動會員企業在智能物流、綠色技術及數字化領域的實踐，助力香港鞏固國際創新科技中心的地位。生產力局接待方亦對此次交流成果表示肯定，期待未來能進一步深化合作，共同探索新技術的落地應用，為企業的可持續發展提供強勁支持。

活動在熱烈的互動中圓滿結束，與會企業代表紛紛表示，此次參訪不僅拓寬了視野，更為企業未來的轉型升級提供了明確方向。通過與專家的深入交流，企業對如何利用科技與政策資源實現高效發展有了更清晰的規劃，為迎接未來的市場挑戰奠定了堅實基礎。

2025年6月10日下午，由香港物流創新協會主辦，香港物流商會、香港貨櫃車主聯會、香港物流管理人員協會、香港貨櫃拖運業聯會協辦的《貨主索償應對，強積金取消對沖策略》高階分享會在香港新界葵涌嘉慶中心圓滿舉行。本次活動匯聚近70位業界精英，共同探討物流行業面臨的關鍵議題，為企業提供實務策略與專業見解。

活動現場嘉賓雲集，包括香港物流商會主席鍾鴻興、香港貨櫃車主聯會主席林海達、香港物流管理人員協會理事長何立基、香港貨櫃拖運業聯會主席黃兆華及世界航商大會主席林銘鋒等業界領袖，他們分別上台致辭，對本次活動予以高度評價，並表達對行業未來發展的美好期許，強調業界攜手合作的重要性。此外，海獅機構設備有限公司、萬裡達物流有限公司、盈匯倉庫有限公司、盈利發物流（集團）有限公司、佳朗物流有限公司、先鋒環球集團有限公司、香港雲途物流有限公司、盈豐物流企業有限公司、盈滔物流（深圳）有限公司等企業代表亦蒞臨現場，共襄盛舉。

活動分為三大專題分享環節。首場專題由物流行業資深專家Simon W. K. CHAN主講，他憑藉逾40年行業經驗，深入剖析貨運風險趨勢與實際案例，並解析付貨人與承運人之間的關係差異及承保範圍，協助企業有效規避法律風險。第二場專題由Fusion Bank企業金融副總監分享中小企業融資解決方案，針對資金周轉、貿易戰衝擊等痛點提供實務建議，助力企業應對挑戰。第三場專題則由理財保險專家Wilson Wan帶來強積金政策深度解讀，他結合16年從業經驗，分析強積金對沖機制取消對物流業的影響，並探討應對策略與財務規劃建議， 現場反響熱烈。

活動特別邀請香港新晉創作歌手兼知名主持O3鍾雨璿及她的團隊現場獻唱，以動感金曲與熱舞將活動氣氛推向高潮。其後，香港物流創新協會榮譽會長陳富泉擔任授牌嘉賓顧問委任儀式，正式授任林銘鋒先生為香港物流創新協會航海專業顧問、陳煒強先生為物流保險顧問、曾華文先生為榮譽顧問、曾永潮先生為外勞顧問（人力資源）、劉宏炎先生為專業保險顧問、何曉蓉女士為財稅顧問，進一步強化協會的專業支援網絡。

香港物流創新協會會長程志偉在總結致辭中表示，本次分享會匯聚行業智慧，從貨運風險管理到強積金政策變革，再到中小企業融資策略，三位嘉賓的專業分享為與會者帶來寶貴啟發。他特別感謝聯合主辦機構及所有與會嘉賓的支持，強調在全球形勢多變的背景下，業界更需攜手合作、共謀發展。程會長指出，此次活動不僅展現香港物流業的活力，更為未來合作奠定堅實基礎，期待業界持續深化協作，共創繁榮前景。活動在熱烈掌聲中圓滿落幕，與會者滿載而歸，為行業未來注入新動能。

2025年5月10日，香港物流創新協會會長程志偉先生、榮譽會長陳富泉先生受邀代表出席由榮利集團（09639）、三一集團及甯德時代聯合主辦的「零碳智慧空間」開幕儀式。該專案啟動儀式於2025年5月9日上午10時30分在香港元朗區錦壆路33號隆重舉行，標誌著香港綠色發展的新里程。

作為香港首個跨建造、運輸及民生場景的零碳智慧技術集成平臺，該專案展示了「光儲充換一體化」解決方案及電動化設備的實際應用，為香港實現2050碳中和目標提供了可落地的實踐路徑，樹立了行業綠色轉型的新標杆。

在啟動儀式上，榮利集團攜手三一集團、寧德時代、泛瀾科技等業界領袖，共同推動物流及建造業的數位化、智慧化與低碳化轉型。香港物流創新協會對聯盟的成立表示高度讚賞，認為這一舉措將有力促進香港新能源產業鏈的創新發展，為物流行業提供更多低碳解決方案。

香港環境及生態局局長謝展寰先生、立法會議員劉國勳先生、嚴剛先生等政府代表及行業領袖出席活動。謝展寰局長表示：「聯盟的成立展現了企業在綠色轉型中的領導力，其推動的低碳技術將為香港及大灣區可持續發展注入新動力。」三一集團副總裁周萬春先生強調：「可持續發展是全球共識，零碳智慧聯盟的成立標誌著香港綠色物流邁出重要一步。」

香港物流創新協會特別關注該專案在電動化運輸設備和智慧能源管理方面的創新應用，這些技術將有效降低物流行業的碳排放。協會將持續推動會員企業瞭解並採用相關低碳技術，共同探索物流行業的可持續發展路徑。

「零碳智慧空間」的落成及零碳智慧聯盟的成立，不僅擘畫了香港零碳智慧城市的願景，更標誌著香港在綠色科技應用方面邁出關鍵一步。香港物流創新協會期待這一創新平臺能夠為物流行業提供更多切實可行的低碳解決方案，助力香港實現碳中和目標，鞏固其作為國際物流樞紐的領先地位。